德国的公共交通 铁路

德国的公共交通给我最大的感受就是：方便。
废话，公共交通不方便那不成了市政建设的败笔了？

方便的意思不止是乘坐方便，还有很多的辅助设施和服务。例如在地铁和公共汽车的大
站和交通枢纽都有公交公司的服务中心，在服务中心你可以得到很多免费的贴心服务，
每个公司都提供免费的线路图，上面是本公司辖区范围内所有的线路和站点。附带的，
如果你知道要去的目的地，可以从站点列表里面找到位置，顺着到达目的地的公交
线路很快你就发现应该怎样坐车，哪里换乘了。完全是一个简约的城市地图。对于一个
地点来说，名字不重要，重要的是他所在的街道名称和号码，有了这个就能找到任何一
个地方。为什么？因为在德国所有出售的地图上不会标上某某博物馆，某某局，某某商
场。上面只有密密麻麻的街道名称。在这里中文就显示出威力来了，用中文标注的
话地图会很空，所以还有地方标上公司什么的，西文的先天不足就是占地方太多。

波恩的公共交通公司叫SWB 科隆叫KVB 全国公共交通公司叫VRS。尽管公共交通对于普
通市民来说价格不是很低，但是整个体系可以说十分的成功，而且买票有很大的自由空
间。

公共交通对于15岁一下的儿童一律免票，上学的小学生都是不用掏钱的。大学生在学籍
注册（注册费用132欧元）以后会得到一张学生处发出的学生证（废话），凭借学生证
可以免费乘坐学校所在区域内和临近城市的所有公共交通设施，只要公交公司是VRS的
成员公司，就可以乘坐，一般每个学校都会属于一个公共交通大区，例如科隆波恩在
Rhein－Sieg－Kreis这个区内，区域内的DB铁路，地铁，S-Bahn，公共汽车随便坐，如
果出远门的话，车票可以从区域边界的站开始买，这样至少能省下10-15元。粗粗算下
来，我一天的费用大约3－5元钱，碰到周末去科隆玩，一圈下来就是20多，除此之外所
有的博物馆电影院图书馆都对学生有40-60%的优惠，确实能省下很多的钱呢。从这一方面可以看出
德国政府对每一个学生确实投入了很多的钱波恩大学有学生38000左
右，一年下来产生的费用好像不止几百万欧元吧？这不是变相的支持教育么？

首先说一下地铁。
为了降低建设和维护成本，德国很多地铁线都是在地上面运行，除非在市中心没法占用
地面的地方才会转入地下，不像北京的地铁线路全部在地下，德国地铁其实类似于
StrasseBahn了，由架在地铁线路上面的电线供电，样子象北京火车站的电力火车。所
有地铁列车的样子大同小异，上海地铁好像就是从德国引进的技术，只是德国的地铁车
?
嶂挥?大截，运行速度在60公里左右。车厢上每个门都有开关，乘客自己开门，车门自
己关闭，当然司机也能控制车门的开关。车厢头上是个显示屏，显示下一站的名字和开
行的终点。每过一站，都会报出下一站的名字。Naechste Halt……

地铁线路分为区内和跨区两种。例如在科隆和波恩之间有两列车是跨区的地铁16号线和
18号线跨越3个行政区 Koeln Bruel Bonn 当然他们也有各自的支线在一个行政区内运
行，因为Bruel是夹在中间的而且没有自己的公共交通公司所以地铁就没有直线了，况
且他是个小站，工业区。

和其他的公共交通设施一样地铁也有列车时刻表，不像北京和上海的地铁一样，德国的
地铁没有这么多，一般在上午8点到下午6点每15-20分钟一趟。一般地铁不会晚点，正
点进站十分的正常，误差在＋/-60秒。即使十分简陋的地铁站也有一个很小的Information，上面画着本区域内所有公
共交通地图和票价等级，所有的站点一幕了然。旁边就是经过本站的所有地铁线路的时
刻表。

地铁的站台随便出入，没有看门的也没有检票的，地铁站只有很大的站才有厕所这样的
公共设施。但是几乎每一个地铁站只要是在地面下的都会有电梯，那是老人和有障碍的
人用的，电梯除了直上直下的那种，在人流比较大的地方还有倾斜的滚梯。一般的站只
有出站的才有向上的扶梯。设施好一点的车站站台上都会有液晶显示的信息，哪一
趟车还有多少时间到达，哪一趟车晚点之类的，还有公交公司的一些广告和消息。车上
和站台都可以买票，都是自动售票，没有人卖票的。所有的售票机只接受硬币，不接受
纸币。如果你要是因此经常逃票，如果没有查票的，绝对没有人知道，但是如果被检票
发现了，对不起，45欧元的罚款是跑不了的。自备零钱，不要以为你有100的找不开就可以
没事了，如果记录在案的话，很快Stadtamt会给你档案上加上，很多机构象银行，Arbeitsamt之类的都会查到，这算
是信用记录吧。

地铁车票分很多种类，有1个成人的，5个人的组票，带自行车的，日票，还有周票。除
了人数之外还有区域限制，市区范围的是2B，出了市区的分远近还有3区、4 区，直到6
区价格都不一样 象科隆到波恩5区差不多有50公里的路程 单程票价8.7欧元
差不多跟火车差不多了，但是日票只有12.8欧元。一般2b区域内的日票是4.7-5.5欧元
（公交公司自己定价），日票有效时间大约36小时，在此期间可以乘坐日票规定区域内
所有的公共交通包括铁路，地铁，远途公交和公共汽车。价格最低的票是1B范围内的车
票价格1.2欧元可以坐4站或者9分钟。
（第二部分 公共汽车）